Czy w Goleniowie, niewielkiej, leżącej kilkadziesiąt kilometrów od morza, powiatowej miejscowości, możliwy jest rozwój żeglarstwa morskiego? Zapewne wielu ludzi, tego typu pytanie uznało by za czysto retoryczne, jednak odpowiedz brzmi: tak! Dlatego też, bowiem już od kilku lat na terenie goleniowskiego powiatu, działa i co najważniejsze prężnie się rozwija Młodzieżowy Klub Żeglarski BRYZA. Tym bardziej jest to rzecz zaskakująca, kiedy się uważnie przyjrzy początkom jego działalności i spojrzy w krótką, ale już bardzo bogatą historię Klubu. Niespełna dwanaście lat temu, goleniowska grupa zapalonych miłośników żeglarstwa, postanowiła założyć własny Klub. Coś co by przejęło cześć żeglarskich tradycji Goleniowa i następnie kultywowało je na wodach morskich poprzez rejsy i starty w regatach. W tym czasie wielu ówczesnych włodarzy miasta, na ambitne plany, młodych wówczas żeglarzy patrzyła z politowaniem, a co bardziej dyskretni z ironią stukali się w głowę. Kiedy natomiast zaczęto roztaczać wizje startów w najbardziej prestiżowych regatach, zarówno w kraju jak i za granicą, mało kto w tym czasie ich poważnie traktował. Ot zebrała się grupka niepoprawnych marzycieli, dziwaków jakby żywcem wyjętych z lemowskiej fantastyki.
Jednak móc to chcieć. Jasność celu, wielkość pasji, upór i ciężka praca dały swoje efekty. Początki były trudne. Ograniczone fundusze, problemy natury prawnej i brak podstawowego sprzętu – niejednego by zniechęciły, ale nie żeglarzy z BRYZY.
Dla nich były to kolejne przeszkody na drodze do celu, które najzwyczajniej musieli pokonać. Zaczęło się od kupna i pływania na starym jachcie klasy Carina o swojsko brzmiącej nazwie „Czajka 2”. Nawet wtedy, mało kto wróżył tym wodniakom dalekosiężną przyszłość.
Jak powiadali starożytni „per aspera ad astra” a lata ciężkiej i trudnej pracy dały swoje owoce. Goleniowscy żeglarze osiągnęli coś, na widok czego wielu z tych, co wcześniej na ich poczynania patrzyło z przymrużeniem oka, teraz co najwyżej ze zdumienia mogą je wyłącznie przecierać.
Obecnie klub posiada starannie wyposażony i przystosowany do żeglugi pełnomorskiej jacht regatowy.Bryza33 pod prosta nazwę otrzymała nowa łódka, jest konstrukcją zaprojektowaną od samego początku przez członka klubu i w całości zbudowaną przez zapaleńców. Tu należy zaznaczyć, że jacht został zaprojektowany pod najnowszą formułę regatową opracowaną przez znaną światową organizację żeglarską. Formuła GP33, bo o niej tu mowa, jest czymś z rodzaju przepisu na jacht z półki podobnej do formuły 1. Określa większość istotnych parametrów i materiałów do budowy. Nasz jacht był pierwszym w Polsce zwodowanym, niestety wymagania stawiane konstrukcji były tak wygórowane, że parę kilogramów waga łódki przekroczyła dopuszczalne normy i nie została zakwalifikowana pod klasę i startuje w formułach otwartych oraz najbardziej prestiżowej formule na świecie ORC. Budowa takiego jachtu wymagała, poza pracą , znacznych nakładów finansowych, i to one spowodowały, że trochę zabrakło do klasy GP33.
Inny posiadany jacht to „BRYZA SPORT” rokrocznie reprezentuje nasz klub w regatach, które dla jachtów morskich organizują władze i stowarzyszenia żeglarskie. Oprócz tego przez niemal 5 lat na stanie klubu była jeszcze jedna jednostka: jacht typu Mantra 7000 o pokrewnej nazwie co wcześniej wspomniana - Bryza 7000.
Prawie trzydziestka zrzeszonych stałych członków, wkłada ogromny wysiłek w utrzymanie klubowych jednostek. Wszyscy to zapaleni żeglarze z praktyką morską, popartą w licznych rejsach i kursach na kolejne stopnie w żeglarskiej hierarchii. Kiedyś bardzo młodzi, u progu dorosłości. Dziś ojcowie rodzin, dzielą swój czas między pracę, bliskich a żeglarstwo. Swoje doświadczenia przekazują młodszym kolegom, których wkład w rozwój klubowej działalności jest równie ogromny jak zapał i pasja, którą w sobie mają.
Wyniki i osiągnięcia mówią same za siebie, a o zajmowanych miejscach w poszczególnych zawodach niejednokrotnie można było się dowiedzieć z lokalnej, krajowej i zagranicznej prasy, a także fachowych pism żeglarskich jak miesięczniki: Żagle czy Rejs. Co bardziej zainteresowani i wprawni fani żeglarstwa o sukcesach „Bryzy33”, „Bryzy Sport” czy „Bryzy 7000” mogli się dowiedzieć z telewizji i to nie tylko lokalnej, ogólnopolskiej ale także i zagranicznej.
Wystarczy się przyjrzeć wynikom z dotychczasowych sezonów, aby przekonać się, że słowa, które kiedyś mówili, nie okazały się zwykłym stekiem bzdur rzucanych na wiatr. „Bryzowcy” mając te słowa zarówno w sercu jak i na ustach, z tym wiatrem woleli po prostu płynąć do przodu.
Mają się czym pochwalić żeglarze z MKŻ BRYZA. Tym bardziej, że cele, które osiągają okupują ciężką pracą, a potem nawet krwią, bowiem kilkakrotnie miały miejsce niegroźne wypadki, ale taki właśnie jest dzisiejszy sport. To cena za klubową gablotkę pełną pucharów i medali.
Nasze osiągnięcia:
Rok 2002:
- Trzecie miejsce w regatach „Dni Morza” w Świnoujściu
- Drugie miejsce w regatach „Gryfa Pomorskiego” w Świnoujściu
- Trzecie miejsce w regatach o „ Srebrny Dzwon Kołobrzegu”
- Zwycięstwo w regatach bałtyckich „Unity Line”
- Zwycięstwo w regatach „Yacht Klubu Polski”
- Srebrny medal „Mistrzostw Polski Jachtów Morskich” w Gdyni
Rok 2003:
- Zwycięstwo w regatach o „Złotą Kotwicę Dyrektora MDKiS”
- Zwycięstwo w regatach o „Srebrny Dzwon” w Kołobrzegu
- Drugie miejsce w regatach o „Puchar Magnolii” w Szczecinie
Rok 2004:
- Zwycięstwo w regatach o „Puchar Magnolii”
- Zwycięstwo w regatach o „Złotą Kotwicę Dyrektora GMDS”
- Drugie miejsce w silnie obsadzonych regatach „Insgraf”
- Zwycięstwo w prestiżowych regatach o „Srebrny Dzwon w Kołobrzegu”
- Srebrny medal i wicemistrzostwo Polski IMS w regatach „Gdynia Sailing Days” w Gdyni
- Trzecie miejsce w „Regatach Jesiennych Smart’a”
Rok 2005
- Zwycięstwo w regatach o „Złotą Kotwicę Dyrektora GMDS”
- Piąte miejsce w otwartych mistrzostwach Niemiec w formule „Sportboats” w Trawemunde
Rok 2006
- Zwycięstwo w regatach o „Złotą Kotwicę Dyrektora GMDS”
- Zdobycie Pucharu TVP za całokształt osiągnięć podczas corocznych startów w prestiżowych regatach bałtyckich „Unity Line”
Rok 2007
- Srebrny medal i wicemistrzostwo Polski w formule „KWR”
Rok 2008
- Pierwsze miejsce w formule KWR w Regatach Unity Line
Rok 2009
- 3 miejsce na Mistrzostwach Polski KWR
- 1 miejsce w Regatch Unity Line w formule KWR
Rok 2010
- 3 miejsce w formule KWR e Regatach Dni Morza
- 1 miejsce i dwie Błekitne Wstęgi w Regatach Turystycznych
- 2 Miejsce w Regatach Jesiennych i Błękitnej wstędze Jeziora Dąbskiego
Rok 2011
- Zwycięstwo w Regatach Turystycznych w tym dwie Błękitne Wstęgi Błękitna Wstęga Jeziora Dąbskiego – pierwszy raz w Historii Wstęga powędrowała na Duże Dąbskie
- Zwycięstwo w Regatach Samotników Jeziora Dąbskiego
- 3 miejsce w Regatach Round Bornholm w formule ORC regat Warnemunde Woche
- 3 miejsce w Międzynarodowych Regatach Unity Line w formule ORC
Rok 2012
- Zwycięstwo w Regatach Turystycznych w tym dwie Błękitne Wstęgi
- 5 miejsce w Regatach Round Bornholm w formule ORC regat Warnemunde Woche
- Zwycięstwo w Regatach Stepnica
Rok 2013
- Zwycięstwo w Regatach Turystycznych w tym 3 błekitne wstęgi, prawdopodobnie pierwszy raz ktoś to osiągnął w historii regat
- Zwycięstwo w formule ORC z Regatach Bakista Cap
- 6 miejsce w Międzynarodowych Morskich Mistrzostwach Polski ORC-najszybszych jachtów z całej Polski
- Zwycięstwo w Regatach Stepnica w ORC
Rok 2014
- Zwycięstwo w Regatach Turystycznych w tym 2 błekitne wstęgi,
- 6 miejsce w Międzynarodowych Morskich Mistrzostwach Polski ORC-
- Zwycięstwo w Regatach Stepnica w ORC
Rok 2015
- Zwycięstwo w Regatach Turystycznych w tym dwie Błękitne Wstęgi
- 4 miejsce w regatach Mantra Cup
Rok 2016
- Zwycięstwo w Regatach Turystycznych w tym trzy Błękitne Wstęgi
- 4 miejsce w regatach Mantra Cup
Rok 2017
- To rok dużych wydatkow i koncentracji na starcie w Mistrzostwach Europy ORC - miejsce 37 (uczestniczyły 92 jachty)
- Mistrzostwa Polski ORC - 6 miejsce
Jest to tylko część sukcesów odniesionych w ostatnich latach na jednostkach nalężących do klubu jak i jachtach członków wspierających czy zaprzyjaźnionych klubów.
Żeglarstwo w ostatnich latach staje się sportem coraz bardziej medialnym. Imprezy żeglarskie rozgrywane są w bezpośredniej bliskości wybrzeża, dzięki czemu gromadzą rzesze kibiców, budzą zainteresowanie mediów. Dzięki nowoczesnym sposobom organizacji regat zyskały one wiele na atrakcyjności. Wzrasta zainteresowanie żeglarstwem, ze względu na niewątpliwą widowiskowość tego sportu.
Żeglarstwo to walka z żywiołem, to przede wszystkim pasja, styl życia, współpraca, adrenalina, wyczyn ale także marzenia. Żagle, i to co z nimi związane, są doskonałym tłem dla logo Panstwa firmy - to jedyne w swoim rodzaju miejsce na reklamę. Warto zauważyć, iż marki inwestujące w ostatnich latach w jachting, stały się bardziej rozpoznawalne. Łącząc image Swojej firmy z tym wspaniałym sportem, podkreślicie Państwo Jej wartość oraz nadacie elitarny wyraz.
Załoga sponsorowana staję się "wizytówką" sponsora. W kontaktach z mediami, jak również w bezpośrednich rozmowach z innymi ludźmi stara się kreować pozytywny wizerunek firmy.
Wiadomo, że żeglarstwo to piękny ale niestety nie tani sport. Środki własne goleniowskiego klubu są ograniczone, a potrzeby duże. Mile widziany byłby sponsoring. Szczególnie teraz kiedy eksploatujemy morskie jednostki, koszty bieżących konserwacji, sprzętu nawigacyjnego i środków bezpieczeństwa są bardzo wysokie. Ponadto Klub chce iść dalej. Po sukcesie i wynikach najnowszego dziecka wypadałoby pomyśleć o jeszcze większej jednostce, która by mogła z powodzeniem konkurować z największymi jachtami na Bałtyku i brać udział nie tylko w regatach krótkodystansowych a również startować w długich wyścigach. Myślimy to o 40 stopowym jachcie, klasy oceanicznej, częściowo zrobionym przez profesjonalną stocznie i wykończonych przez zapaleńców, którzy nadadzą mu sportowej klasy aby móc wygrywać w najznamienitszych regatach w Europie.
Jak wszystkim wiadomo o te źródło finansów nigdy nie jest łatwo. Jednak każdy, kto był by chętny wesprzeć MKŻ BRYZA, zawsze może liczyć na odpowiednia promocje swojej działalności. Są bowiem ludzie, odpowiednie możliwości i wielkie chęci. I to nie te którymi piekło potrafi być wybrukowane, ale realne plany na przyszłość. Dobrze więc było by wesprzeć te plany. Zwłaszcza, że jest to pewien sposób na atrakcyjne promocje.